- Подготовка производственной площадки к маркировке
- Сроки внедрения маркировки для производителей: что нужно знать малым, средним и крупным?
- Оборудование для маркировки: какое нужно и что пригодится из того, что у вас уже есть?
- Состав кода маркировки молочной продукции
Необходимо авторизоваться или зарегистрироваться на портале
Маркировка автозапчастей: как подготовиться к агрегации и работе с «Честным ЗНАКом»
.png)
1. Введение: что такое операция «Агрегация»Агрегация — это процесс объединения отдельных маркированных автозапчастей в транспортную упаковку (короб, палету) с созданием цифровой связи между кодом упаковки и кодами каждой вложенной детали. Вместо того чтобы сканировать сотни фильтров, свечей или датчиков, участники оборота могут обработать всю партию по одному коду транспортной упаковки.
Маркировка автозапчастей находится на стадии эксперимента, но её введение — вопрос времени. В этих условиях агрегация станет не просто удобством, а необходимым требованием для работы с огромным ассортиментом. Неправильно сформированный агрегат приведет к отказу в приёмке и возврату товара.
2. Специфика агрегации для группы «Автозапчасти»
Рынок автозапчастей — один из самых сложных с точки зрения учёта, что напрямую влияет на процесс агрегации.
- Огромный ассортимент (SKU): В одной поставке могут быть тысячи наименований: от мелких клипс и болтов до тормозных дисков и фар. Это требует от системы агрегации гибкости и точного контроля соответствия товара.
- Смешанные короба: Это стандартная практика для автозапчастей. Дистрибьюторы формируют заказы для автосервисов, упаковывая в один короб множество разных деталей. Программное обеспечение должно легко справляться с созданием таких смешанных агрегатов.
- Учет по артикулам: Помимо кода маркировки, ключевым идентификатором является артикул (part number). Система агрегации должна сверять не только код, но и артикул, чтобы исключить пересорт.
- Комплекты и наборы: Многие запчасти продаются комплектами (например, «комплект тормозных колодок» или «набор прокладок»). Такие наборы требуют отдельного кода групповой упаковки (КИГУ).
3. Участники оборота, выполняющие агрегацию
- Производители и импортёры: Выполняют первичную агрегацию на производстве или на складе после таможенной очистки. Они создают короба и палеты и формируют УПД для первой продажи.
- Дистрибьюторы и оптовые компании: Ключевые участники процесса. Они разбирают крупные монопалеты от производителей и формируют новые, смешанные короба под заказы конкретных автосервисов и магазинов.
- Логистические операторы (3PL): Оказывают услуги по упаковке и агрегации для крупных интернет-магазинов автозапчастей.
4. Коды и упаковки, используемые при агрегации автозапчастей
- КИТУ (Код идентификации транспортной упаковки): Основной код для короба или палеты. Формируется самой компанией по стандарту SSCC и наносится на упаковку. Именно он передаётся в УПД.
- КИГУ (Код индивидуальной групповой упаковки): Применяется, когда несколько запчастей продаются как единый товар (комплект). Код генерируется в личном кабинете «Честного ЗНАКа» и наносится на общую упаковку набора.
- АТК (Агрегированный таможенный код): Используется импортёрами для упрощения таможенных процедур при ввозе крупных партий однотипных запчастей.
5. Как выполнять агрегацию в продуктах Клеверенс
Фабрика 15 (для производителей и импортёров)
- Запуск операции. На ТСД открывается операция «Агрегация, переагрегация, разагрегация».
- Создание упаковки. Оператор сканирует штрихкод пустого короба, в который будут собираться детали.
- Сканирование вложений. Последовательно сканируются коды Data Matrix с каждой запчасти. Система может дополнительно отображать артикул для визуальной сверки.
- Завершение. После заполнения короба нажимается кнопка «Закрыть коробку». Данные о структуре отправляются в учётную систему.
Склад 15 (для дистрибьюторов и оптовых складов)
- Выбор операции. В главном меню ТСД выберите «Агрегация», а затем нужный режим, например, «Агрегация в ТУ» (транспортную упаковку).
- Сканирование упаковки. Отсканируйте штрихкод пустого короба.
- Набор товара. Сканируйте коды Data Matrix с каждой запчасти, помещаемой в короб. Система контролирует дубликаты и, что самое важное, может сверять сканированный товар с заданием на сборку по артикулу.
- Работа с наборами (КИГУ). Если вы собираете комплект, выберите режим «Агрегация в наборы или КИГУ», отсканируйте код набора, а затем — вкладываемые в него детали.
- Многоуровневая агрегация. Собранные короба можно объединить в палету через операцию «Агрегация ТУ в ТУ».
- Завершение и выгрузка. После завершения сборки документ выгружается. Данные автоматически передаются в 1С, откуда могут быть отправлены в «Честный ЗНАК».
6. Заключение
С грядущим введением обязательной маркировки автозапчастей, ручная агрегация станет невозможной из-за огромного ассортимента и высокого риска ошибок. Продукты «Фабрика 15» и «Склад 15» от Клеверенс предоставляют полный набор инструментов для автоматизации этого процесса, обеспечивая точность, скорость и полное соответствие требованиям «Честного ЗНАКа», что особенно важно для такой сложной товарной группы.
По всем вопросам пишите в чат товарной группы.
