Вывод моторных масел из оборота: списание и утилизация автомобильных жидкостей

Вывод КМ из оборота — это операция, при которой создается документ со списком товаров, подлежащих выводу из оборота, на основании которого формируется отчет системе ГИС МТ. Для моторных масел этот процесс особенно важен из-за высоких требований к подлинности, борьбы с подделками и специфики автомобильной продукции.

С 2025 года маркировка моторных масел становится обязательной. Любая ошибка на этапе вывода КМ из оборота — неправильный выбор причины вывода, смешение разных вязкостей, неполное сканирование кодов — приведет к некорректному исключению товаров из оборота, нарушению законодательства о прослеживаемости и возможным штрафам. Это особенно критично для борьбы с подделками, где качество исключения из оборота напрямую влияет на защиту бренда.

Рынок моторных масел отличается высокой стоимостью продукции, разнообразием спецификаций и строгими требованиями к подлинности.

Высокие требования к подлинности: Борьба с подделками требует безупречного исключения из оборота и точного учета каждого кода. Некачественное исключение может привести к подделке и репутационным потерям.

Разнообразие вязкости и спецификаций: 5W-30, 10W-40, синтетика, полусинтетика — каждая спецификация требует индивидуального подхода к контролю качества и сканированию кодов маркировки.

Длительные сроки хранения: Масла могут храниться годами, что требует использования качественных методов контроля и обеспечения читаемости кодов на протяжении всего срока хранения.

Сезонные колебания спроса: Зимние масла (0W-20, 5W-30) популярны осенью-зимой, летние масла (10W-40, 15W-40) — весной-летом. Всесезонные масла имеют стабильный спрос круглый год, что влияет на планирование вывода из оборота и требует особого внимания к качеству в пиковые периоды.

Производители моторных масел: Выводят из оборота бракованную продукцию, товары с дефектами, отзывают некачественные товары, обеспечивают соответствие стандартам «Честного ЗНАКа».

Импортёры: Исключают товары с дефектами, товары с истекшим сроком годности, отзывают некачественные товары, обеспечивают соответствие российским требованиям.

Автодилеры: Исключают товары с дефектами, поврежденные канистры, отзывают некачественные товары, обеспечивают соответствие требованиям производителей автомобилей и гарантийных обязательств.

Автосервисы: Исключают некачественные масла, поврежденные товары, отзывают некачественные товары, обеспечивают соответствие техническим стандартам и требованиям клиентов.

Коды маркировки (Data Matrix): Сканируются при выводе из оборота, должны быть читаемыми и соответствовать выводимым товарам.

GTIN (Глобальный номер товарной продукции): Используется для идентификации по вязкости и объему канистры, должен точно соответствовать выводимым товарам.

КИТУ (SSCC): 20-значный (с 1 декабря 2025) код транспортной упаковки, включает идентификатор применения AI (00), используется для агрегатов канистр и должен быть готов к передаче в ГИС МТ.

КИГУ: Код индивидуальной групповой упаковки для наборов (масло + фильтр) и комплектов технических жидкостей, требует особого внимания к контролю качества.

Фабрика 15

Продукт используется производителями и импортёрами для вывода КМ из оборота.

Создание документа: В главном меню ТСД выберите операцию «Вывод КМ из оборота» и создайте новый документ с помощью кнопки «+».

Выбор причины: Нажмите кнопку «Причина» и выберите причину вывода КМ из оборота из предложенного списка (брак, повреждения, отзыв продукции).

Создание первичного документа: При необходимости выберите тип первичного документа, укажите его номер, дату и наименование, нажмите «Подтвердить».

Сканирование товаров: Нажмите кнопку «Скан» и отсканируйте канистры с маслом, которые необходимо вывести из оборота.

Завершение операции: Когда все товары отсканированы, нажмите кнопку «Вывести из оборота». Откроется отчет о выводе, и через пять секунд автоматически запустится проверка успешности переданных отчетов.

• Определена причина вывода (брак, повреждения, отзыв)

• Подготовлены первичные документы с указанием номера, даты и наименования

• Проверены спецификации масел (вязкость, тип)

• Сканированы все коды маркировки

• Зафиксированы дефекты канистр с фото и комментариями

• Проверена читаемость штрихкодов на всех типах упаковок

• Зафиксированы сезонные особенности (зимние/летние масла)

Неправильный выбор причины вывода: Тщательно выбирайте из списка, учитывайте специфику товарной группы и требования законодательства.

Смешение разных вязкостей: Проверяйте спецификации перед сканированием, используйте выборочную проверку при расхождениях.

Неполное сканирование КМ: Убедитесь, что все коды отсканированы, используйте выборочную проверку при расхождениях.

Неправильные коды для наборов: Проверяйте КИГУ для комплектов, используйте выборочную проверку при расхождениях.

Игнорирование сезонности: Учитывайте сезонные особенности при планировании вывода из оборота, контролируйте качество в пиковые периоды.

После успешного вывода КМ из оборота: - Канистры с маслом официально исключены из оборота - Отчет передан в ГИС МТ и синхронизирован с Честным ЗНАКом - Создана отчетность о выведенных товарах - Коды маркировки аннулированы в системе учета - Обеспечено соответствие требованиям высококачественной продукции - Зафиксированы все особенности товарной группы и сезонности

По всем вопросам пишите в чат товарной группы